こんにちは、所長ひろしゃんです。
安全靴で車を運転していると、
なーーーんか、足が疲れるんだよな…
こう感じたことありませんか？
ひろしゃんも、
配送・倉庫の仕事を20年以上してますが、
クラッチ操作をするたびに
ひろしゃん足の疲労感が、キツイ
これをずっと感じていました。
疲れやすかった安全靴には特徴があった
最初に結論を言うと、
疲れやすかった安全靴は
- 靴底が、硬い
- 靴底が、曲がりにくい
- 重い
- 指先が動かしにくい
こんなタイプでした。
逆に、
疲れにくかった安全靴は
- 軽い
- 曲がる
- しなやか
- 指が動かしやすい
この特徴がありました。
特に違いを感じたのがクラッチ操作
配送・運送業の仕事って、
運転だけじゃない
んですよね。
- 運転
- クラッチ操作
- 荷下ろし
- 歩く
- また運転
これを1日中繰り返します。
なので、
安全靴との相性は、
かなり重要です
特に、
靴底が硬いタイプは
クラッチが踏み込みにくい
そんな感じがあったせいか、
ひろしゃんの場合、
- スネが筋肉痛みたいになる
- 足裏が痛くなる
- 足がずっと疲れてる感じ
ひろしゃん結構、ストレスでした
最初は「靴底が厚い方が丈夫」と思ってた
とはいえ、
ひろしゃん靴底が厚い方が
長持ちしそう
だから「仕方ない」
そう、思ってたんです。
実際、
配送仕事って👇
- 運転
- 荷物運ぶ
- 歩く
- 乗り降り
これを毎日繰り返すので、
安全靴への負荷がかなり大きい
です。
だから、
「厚い＝丈夫」
と思ってました。
しかし、
安い安全靴が増え始めたときに、この考えが一変します。
というのも、
いつも使っている、安全靴で、
クラッチを、グッと踏み込んだ、次の瞬間
靴底が、パキッ…
ひろしゃん噓やろーーー…
正直、かなり焦りました（笑）
雨の日はさらに怖かった
さらに気になったのが雨の日。
靴底が硬いタイプだと、
ペダルが滑る感じ
があって、
地味ですが、かなり怖かった💦💦
特にMT車は、
クラッチ操作が多い
ので、
安全靴との相性をかなり感じました。
※AT車だと、
ここまで疲れを感じない人もいるかもしれません。
アシックスに変えてかなり違った
そんな中で履いたのが、
アシックスの安全靴です
ポチップ
正直、
最初に感じたのは
ひろしゃんクラッチ、踏みやすっ！！
これでした（笑）
一番違ったのは“しなやかさ”
正直、
- 柔らかい
- 曲がる
- しなやか
どの表現が正しいのか分かりません。
でも、
明らかに、足が動かしやすかった
特に、
クラッチを踏み込む動作は、
ひろしゃんめちゃくちゃ、楽になった感じがする
軽さもかなり違った
あと大きかったのが、
安全靴の軽さ
です。
安全靴が軽いだけで、
- 運転
- 乗り降り
- 歩く
これ全部かなりラクになりました。
指先が動かしやすいのも大きかった
そして、
個人的にかなり良かったのが、
指先の動かしやすさ
というのも、アシックスは、
靴の中で
グーパーできる感じ
がかなりありました。
普通の安全靴って、
足先の芯が、
指に当たる感じ、ありませんか？
でもアシックスは、
指先に余裕がある感じ
が、かなり快適でした。
特に3Eタイプは、
親指と小指が痛くなりにくいです
この感じがかなり良かったです。
配送仕事は“曲がる安全靴”がかなりラク
運転だけでなく、歩く、乗り降りする。
こういう動作が多い仕事だからこそ、
- 靴底が硬すぎない
- 曲がる
- 軽い
この辺かなり重要でした。
特に👇
- MT車
- 2t・4t配送
- 乗り降り多い仕事
この辺は、差をかなり感じると思います。
ポチップ
まとめ｜安全靴は“歩きやすさ”だけじゃない
安全靴って、
足の先に芯が入った
ごつくて、重い靴が当たり前
と、思いがちですが
実際は
- 運転しやすいか？
- クラッチ踏みやすいか？
- 足が疲れにくいか？
ここが、思ってるよりも、かなり重要です。
特に配送仕事は、
安全靴への負荷がかなり大きい
ので、
- 靴底が、硬すぎない
- 靴底が、曲がる
- 軽い
- 指が動かしやすい
しなやかなアシックスの履き心地
が、
ひろしゃん相性抜群でした
もし今、
安全靴で運転すると
足が、疲れるなぁ…
と感じているなら、
一度、
靴底の硬さ
を見直してみるのもおすすめです。
